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Système de détectionintellectuelle du câbled'acier
RapideEnligneEn temps réalAutomatique
Système de détectionautomatiqueenligne de câbled’acier
RapideEnligneEn temps réalAutomatique
Système de surveillance intellectuelle de convoyeur de noyaud’acier
24×365 EnligneEn temps réalRapideAutomatique
Détecteur de défaut de câbled’acierportable
RapideEnligne Surveillance
Détecteur de défaut de câble d'acier d’ascenseur
RapideEnligneEn temps réalDétection
Système de détection de câble de traction d'ascenseur
RapideEnligneEn temps réal Surveillance
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● Le rapport de l'évaluation du Centre de détection TCK.W
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Système de détectionintellectuelle du câbled'acier
Accueil / Série de produits / Système de détectionintellectuelle du câbled'acier
- Catalogue
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2 Composition du système - Précision de détection - Avantagesoriginaux
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6 Application sur site - Téléférique PIZOL en Suisse - Téléférique MELLAU enAutriche - TéléfériqueSentosa au Singapour - TéléfériqueBadaling Grande Muraille à Beijing - Téléférique Mount Faber au Singapour
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I. Introduction de produit
Le câbled’acierest la "ligne de vie" du téléphérique, et il menace toujours le risqued'accident de câblerompu à cause de la perte de force. La méthode de détectionmanuelle à l’aide des yeuxet du calibreestactuellementinefficace et limitée; En raison de limitations techniques, le MRT traditionnel ne peut pas achever la détectionautomatiqueenligne de câbled’acier.
TCK.W Système de détectionintellectuelle de câbled'acier original adopte la conception innovante de la détectionintellectuelle de la machine pour remplacer la détectionmanuelle et résout de manièrecréative les problèmes techniques de détectionenligneautomatique de câbled’acier. Ilpeut non seulementrépondre aux exigences techniques des normes de détection de câbledansnotre pays, en Europe et aux États-Unis, de plusieursfaçons, mieux que les exigences standards.
II. Composition du système
Précision de détection:
● Dommage grave: le taux de perte de la surface de section transversale a atteint 80-100% de la limitesupérieure de mis au rebut, le taux de détectionen temps réelest de 100%.
● Dommage plus important: le taux de perte de la surface de section transversale a atteint 60-80% de la limitesupérieure de mis au rebut, le taux de détectionen temps réelest de 100%.
● Dommagemodéré: le taux de perte de la surface de section transversale a atteint 40-60% de la limitesupérieure de mis au rebut, le taux de détectionen temps réelest>99%.
● Dommageléger: le taux de perte de la surface de section transversale a atteint 20-40% de la limitesupérieure de mis au rebut, le taux de détectionen temps réelest>95%.
Dommageinsignifiant: le taux de perte de la surface de section transversaleaatteint <20% de la limitesupérieure de mis au rebut, le taux de détectionen temps réelest>90%.
Avantagesoriginaux:
1. Détectionsécuritaire du cycle de vie du câbled’acier.
2. Détection de synchronisationencoursd'exécution à haute vitesse.
3. La reconnaissance intellectuelle de la machine remplacel'inspectionmanuelle.
4. Intégration du systèmeholographique MRT、VI.
5. Diagnostic à distance Internet + Périphérique.
III. Spécifications
☞ Tolérancestatistique de quantités de câblecassé 6D 30D: <1
☞ Tolérance de mesure de réduction du diamètre de câble:±1%
☞ Tolérance de déplacement de connecteur de câbled’acier:±1-5mm
☞ Tolérance de mesure de longueur de torsion de câbled’acier <±1%
☞ Incertitude d’équivalent de dommageMRT <±1%
☞ Précision de positionnement du point de dommage: ≥99%
☞ Vitesse de détection: 0-3m/s; Vitesse de surveillance:0-15m/s
☞ Gamme de diamètre du câble détecté:φ26~76mm
☞ Sensibilité de travail du capteur:≥1,5V/mT
☞ Tauxd'échantillonnagemaximumMRT: 2048 fois/m
☞ Fréquenced'échantillonnage de la vision de machine: > 20 fois/s
☞ Tension de travail du système:AC220V±10%\50Hz
☞ Puissance nominale du système:300W
☞ Limited'amplitude de choc de câbled’acier: <10mm
☞ Dimension de l’espace du dispositif de détection: <φ175mm x1200mm
☞ Température de l’environnement de travail:-20℃~55℃; Humidité:≤95%RH
☞ Niveauantipoussièreetimperméablejusqu’à: IP67
Répondre aux exigences de la "Directive Téléférique" EN2000-9-EC de l'UE.
Répondre aux exigences des "Exigences de Sécurité des Installations TéléfériquesHabitées" EN12927 (Câble) de l'UE.
Répondre aux exigences des "Méthodes de DétectionÉlectromagnétique des Câblesd’acierFerromagnétique" ASTM-E1571:2011 des États-Unis.
Répondre aux exigences des "Spécificationsd'Inspection et de Mise au Rebut des Câblesd’acierTéléfériques" GB/T 9075-2008 de la Chine.
Répondre aux exigences de la normeinternationale "Inspection et Mise au Rebut des Câblesd’acier de Grue" ISO 4309: 2004.
IV. Interface de détectionen temps réel de logiciel
1. Le systèmecomprend les deux sous-systèmes: le système de détection de MRT et le systèmed’identificationvisuelle VI. 2. Le système de détection de MRT estdédié à la collection de données du dispositif de MRT, le traitement de terminal de données, l’analyse de défaut, l’alarme de surveillance, l’affichage de courbe, l'impression du rapports de détection et d'autresfonctions. |
1. Le systèmed’identificationvisuelle VI estdédié à la collection d’images du dispositifd’identificationvisuelle VI, l’analysed’images, la photographie de dommage de calcul de diamètre, l’affichaged’imageshistoriques, la requête de diamètre et d'autresfonctions. |
V. Rapport de détection
Icône de détection de base faible de l’étatactuel
- • Vuemagnétiquefaible de l’étatactuel de câbled’acier
- • Rapport d’analyse des joints des câblestéléfériques
VI. Application sur site
Téléférique PIZOL en Suisse
Téléférique MELLAU enAutriche
TéléfériqueSentosa au Singapour
TéléfériqueBadaling Grande Muraille à Beijing
Téléférique Mount Faber au Singapour
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